市交通委指挥中心介绍，2024年上海市轨道交通客流情况分析报告发布。2024年全年日均客流1027万人次，同比上升2.4%。客运强度1.28万人次/公里·日，高于2023年的1.25万人次/公里·日。详见↓

　　2024年全年日均客流1027万人次，同比上升2.4%。客运强度1.28万人次/公里·日，高于2023年的1.25万人次/公里·日。

　　工作日平均客流1162万人次，同比上升1.9%；工作日早高峰7:00-9:00日均进站客流159万人次，同比持平；夜间时段20:00-24:00的客流同比增长则超过了3%。休息日日均客流730万人次，同比上升3.7%。2024年3月8日、3月29日全网轨交客流分别达到了1339万和1332万人次，刷新了曾在2019年3月8日创下的1329万人次客流纪录。

　　(二)14号线年线号线号线日均客流依然位列前三；14号线号线同比增长幅度居全网前三，但增速已较开通初期放缓；除了以上3条线号线“握手”，日均客流同比增加3.4万人次，占全网客流增量的14%。

　　1号线号线号线客运强度被运营里程稀释，但其早晚高峰时段受潮汐客流影响，存在部分区段拥挤的情况。

　　全网日均进出站客流总体以同比上升为主，截至2024年年底共有411个站点，其中新增站点5个，同比上涨站点280个[1]，下跌站点126个。客流排行前五的站点分别为虹桥火车站、人民广场、上海火车站、南京东路、静安寺。

　　注[1]：指挥中心统计口径：全网411个站点为实际数，即不同线路的同一站点不重复计算，今年新设5个站点为：康恒路、西岑、康桥东、三林南、上海国际旅游度假区。

　　市域机场线号航站楼至中春路方向断面流量较高，总体对9号线高峰断面起到分流作用。市域线虹桥至中春路方向早高峰平均小时客流约1215人次，随后部分换入9号线对中春路至七宝断面造成少量客流压力。但同时，部分9号线市区方向的客流转移至市域线中春路至虹桥机场方向，此消彼长之后，市域线号线中春路至七宝断面总体起到了分流的作用，早高峰小时断面流量下降约3000人次，降幅3.23%。

　　全年的重头戏依然是进口博览会，国家会展中心站全年的客流极值出现在11月8日，达到了19.4万人次。进博会期间，国家会展中心6天日均进出站客流约14万人次，11月8日周五当天通勤叠加会展客流，早高峰8:00-11:00出站客流持续维持在高位，小时客流极值为2万人次，离场时段16:00-19:00为进站客流高峰，峰值也达到了1.8万人次。

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